John Deere je svoji specialni liniji dodal nov traktor – vrhunski visoko pridelek 5115RH – in izdelal ergonomske posodobitve svojih traktorjev 2020GN in 5GV modelnega leta 5. John Deere ponuja novo možnost kabine 5GV za traktorje 5GN in novo opcijsko sprednjo kljuko za 5GN.
Novi 5115RH z osnovnimi pnevmatikami 230/95 R40 zagotavlja 26.9 palcev (68.3 cm) prostora za pridelke do vlečnega droga in 28.6 palcev (72.6 cm) prostora do središča osi. Izbirno tovarniško nameščeno integrirano vodenje, dokumentacija in telematika zmanjšujejo škodo na pridelku na poljih, kjer so posajene rastline, kot je zelenjava.
"John Deere je trdno zavezan trgu pridelkov z visoko vrednostjo in zagotavljanju najboljših možnih energetskih rešitev za stranke, ki potrebujejo te posebej konfigurirane stroje," je dejal John Doyle, vodja trženja izdelkov pri John Deere. »Poleg tega so kmetje povedali, da so razočarani zaradi pomanjkanja tehnologije in zbiranja podatkov, ki so na voljo v tem razredu traktorjev, in težko najdejo usposobljeno delovno silo, ki bi jih upravljala. 5115RH obravnava te pomisleke z integrirano tehnologijo in izboljšanim udobjem upravljavca, hkrati pa zagotavlja najboljši izkoristek goriva in hidravlično zmogljivost v razredu.”
Upravljavci lahko nastavijo optimalno hitrost na tleh med 28 mph (45 km/h) in 30 mph (48.3 km/h) z uporabo menjalnika John Deere Command 8 s funkcijo lezečega premikanja. To omogoča traktorju, da vzdržuje stalne nizke hitrosti, potrebne za sajenje, žetev ali pripravo gredic za pridelke. Traktor poganja motor John Deere s 115 konjskimi močmi, osemodstotno močjo in 36-odstotnim povečanjem navora za enostavno vleko vlečenih priključkov na polju.
"Tovarniško nameščeno integrirano vodenje je na voljo za zmanjšanje utrujenosti operaterja in zmanjša možnosti za poškodbe pridelka," je dejal Doyle. »Na voljo so tudi kartiranje polj, dokumentacija o škropljenju, zbiranje podatkov, komunikacija ISOBUS in Section Control, ki strankam pomagajo sprejemati boljše agronomske odločitve in odločitve o opremi s podatki, ki prihajajo z njihovih polj in opreme. Stranke lahko brezžično in brez truda delijo te informacije s svojimi zaupanja vrednimi svetovalci ali zaposlenimi z uporabo operativnega centra John Deere.”
JDLink™ je tovarniško nameščena opcija, ki lastnikom traktorjev in operaterjem omogoča spremljanje kritičnih funkcij v kabini ali na daljavo. Zdravje stroja, lokacijo, učinkovitost operaterja, diagnostiko in servisne intervale je mogoče preveriti z JDLinkom, da ohranite posamezen traktor ali floto traktorjev v najboljšem stanju. »Za stranke ponujamo tudi iTEC™. Ko se zadnja kljuka dvigne ali spusti, ta funkcija samodejno izklopi in vklopi priključno gred, kar zmanjša utrujenost operaterja,« je pojasnil Doyle.
Traktorji John Deere 5R imajo preizkušen hidravlični sistem s kompenzacijo tlaka in pretoka (PFC) s spremenljivim tlakom do 2,900 psi (20,000 kPa) kot dodatno opremo. Ta sistem zaznavanja obremenitve takoj sproži pretok, ko je to potrebno. Ko pretok ni več potreben, se črpalka vrne v nizek tlak in v stanje pripravljenosti brez pretoka, kar poveča učinkovitost porabe goriva. V stanju pripravljenosti je lahko PFC do 30 odstotkov učinkovitejši od primerljivega sistema z odprtim središčem.
"PFC zagotavlja hiter odziv in zmanjšuje potencialno izgubo energije," je dejal Doyle. "To prispeva k splošni učinkovitosti traktorja in zagotavlja do 30.9 gpm (117 L/min) hidravlični pretok."
John Deere je za modelno leto 2020 traktorjev 5GN in 5GV napovedal več posodobitev. Stranke lahko zdaj naročijo izjemno ozko kabino GV na traktorju 5GN – na voljo v različicah s 75, 90 in 100 konjskimi močmi. Ta izjemno ozka kabina bo še naprej na voljo tudi na traktorjih 5GV s 75 in 90 konjskimi močmi.
Poleg tega lahko traktorje 5GN naročite z opcijsko sprednjo kljuko – idealno za nože za krake in listje, obrezovalnike trave, pometače smeti in druge sprednje priključke. "Sprednja kljuka doda temu traktorju vsestranskost in ga naredi bolj uporabnega," je dejal Justin Cherry, vodja trženja izdelkov za John Deere. »Lahko imate sprednji priključek, ki deluje, hkrati pa imate srednji in zadnji priključek, ki delujeta drug z drugim. To pomeni manj potovanj po vrstah, kar zmanjša vhodne stroške in izboljša dobičkonosnost pridelovalca.«
Ergonomija, prileganje, končna obdelava in funkcija so bili posodobljeni za izboljšanje udobja in izkušenj operaterja na modelih 5GN in 5GV, pravi Cherry. »Nova lokacija ročice parkirne zavore skupaj s prestavljenim območjem in prestavno ročico olajšata operaterjem vstop in izstop iz kabine ter izboljšata udobje med vožnjo. Poleg tega so bile ročice SCV posodobljene, da zagotovijo in izboljšajo občutek in delovanje na 5GN in 5GV,« je dejal.
John Deere zdaj ponuja možnost ožje kabine 5GV za svoje traktorje 5GN in ohranja možnost, da kupci naročijo večjo kabino 5GN s traktorji 5GN, če to želijo. "Širša lega traktorja 5GN, skupaj z na novo razpoložljivo ožjo kabino 5GV, zagotavlja odlično stabilnost v hribovitih razmerah, hkrati pa nudi izjemno ozko kabino za situacije, ko je ohranjanje dragocenega pridelka in okončin ključnega pomena za višje pridelke," je pojasnil Cherry. .
5115RH bo na voljo za naročilo junija po začetni ceni 107,811 $. Posodobljene traktorje MY20 5GN in 5GV je mogoče naročiti od junija dalje, osnovna cena pa se začne pri nizkih 40,000 USD. Za več informacij obiščite www.JohnDeere.com ali vašega lokalnega prodajalca John Deere.
Fotografija na vrhu: John Deere zdaj ponuja novo možnost kabine 5GV za traktorje 5GN.