Stroški pošiljanja hitro naraščajo, pošiljanje pa pogosto zamuja. Poleg tega se kitajski juan krepi. To so glavni izzivi, s katerimi se danes sooča kitajska industrija čebule.
En izvoznik iz Shandonga je izjavil, da je tovarniška cena olupljene čebule že okoli 600 USD na tono, kar je skoraj 200 USD več kot približno v istem času lani. Za takšno stanje so trije razlogi. Prvič, skupne površine, namenjene nasadu čebule, so se letos zmanjšale. Poleg tega je bilo domače povpraševanje veliko, tako da je večji odstotek obsega proizvodnje končal na domačem trgu. Nazadnje, povprečna kakovost proizvodov letos ni tako dobra, kar pomeni, da je manj čebule primerne za izvozni trg. Zato je izvozna cena vrhunske čebule tako visoka.
Cena pošiljanja je visoka od oktobra lani in nič ne kaže, da bo padla. Pošiljanje iz Qingdaa v Evropo stane približno 8,500–9,000 evrov [10,305–10,911 USD] na kontejner. Preračunano na tono čebule lahko strošek pošiljanja znaša kar 375 USD. Poleg tega pošiljanje traja dlje in kontejnerji pogosto prispejo zelo pozno. Mnoga pristanišča kontejnerje obdelujejo počasneje kot običajno, ker jim primanjkuje delovne sile. Zabojniki se kopičijo. Zato morajo tovorne ladje preživeti 2-3 dni v pristanišču, preden je ladja carinjena. Ko ladje prispejo na končni cilj, pogosto zamujajo 10-15 dni.
Poleg tega se je pred kratkim okrepil kitajski juan, kar slabi njihovo izvozno trgovino. Uvozniki so manj pripravljeni uvažati kitajske izdelke, ker je njihova cena zdaj relativno višja. Vsi ti razlogi skupaj ustvarjajo razmere, v katerih imajo čezmorski uvozniki zelo malo povpraševanja po kitajski čebuli. Obseg naročila je izjemno majhen.
Izvoznik iz Shandonga je pojasnil, da to velja za olupljeno čebulo in rdečo čebulo z lupino. Zdaj, ko je nizozemska sezona čebule skoraj končana, bodo morale številne evropske tovarne za predelavo čebule čebulo uvažati iz Kitajske. Trenutno izvoznik iz Shandonga dobavlja le majhno količino #35-50 čebule. Tovarniška cena drobne čebule je okoli 550 USD na tono, kar je več kot lani.