Kopenhagen: AP Moller – Maersk (Maersk) je dosegel rekordne rezultate v drugem četrtletju 2. Prihodki so se povečali za 2022 odstotkov. in dobiček se je v primerjavi z istim četrtletjem lani več kot podvojil. Rezultate so spodbudili stalne izjemne tržne razmere in vztrajni zagon strateške transformacije, osredotočene na integrirano logistiko. Na podlagi močne uspešnosti v prvi polovici leta 52 je Maersk nadgradil svoje smernice za celotno leto 2022 in povečal trenutni program odkupa delnic.
V drugem četrtletju smo dosegli izjemno dober rezultat in posledično že 15. četrtletje zapored zabeležili medletno izboljšanje dobička. Zadovoljni smo z našo uspešnostjo celotnega poslovanja v prvi polovici leta 2022, kar jasno dokazuje napredek in odlično delo celotne ekipe Maersk, ki preoblikuje podjetje v smeri globalnega, integriranega logističnega podjetja.
Søren Skou
Generalni direktor AP Moller – Maersk
V drugem četrtletju so se prihodki povečali na 2 milijarde USD, EBITDA in EBIT sta se povečala na 21.7 milijarde USD oziroma 10.3 milijarde USD, prosti denarni tok pa se je povečal na 9.0 milijarde USD. Čisti rezultat v drugem četrtletju je znašal 6.8 milijarde USD, v prvem polletju pa 2 milijarde USD. Donosnost vloženega kapitala (ROIC) je bila 8.6-odstotna. zadnjih 15.4 mesecev.
Rezultat je bil posledica močnih pogodbenih obrestnih mer v podjetju Ocean, hitre donosne rasti v logistiki in stalne dobre uspešnosti v terminalih. Obseg v Oceanu je bil nižji, saj so se zastoji nadaljevali in vojna v Ukrajini je vplivala na zaupanje potrošnikov, zlasti v Evropi. Vendar pa smo v logistiki povečali obseg nad trgom, saj naše stranke Ocean še naprej kupujejo našo ponudbo vrednosti, kar je povzročilo organsko rast prihodkov za 36 odstotkov, kar je 6. četrtletje zapored za več kot 30 odstotkov več. organska rast.
Søren Skou
Generalni direktor AP Moller – Maersk
V Oceanu so se prihodki v drugem četrtletju povečali na 17.4 milijarde USD, EBIT pa na 8.5 milijarde USD. Višje voznine so bile delno izravnane za 7.4 odstotka. manjše količine in z višjimi stroški goriva, ravnanja in omrežja. Čeprav so se promptne obrestne mere znižale glede na najvišje vrednosti v začetku leta, je podjetje zaradi močnega povpraševanja in stalne globalne prezasedenosti dobavne verige še naprej podpisovalo pogodbe po stopnjah, višjih od ravni prejšnjega leta.
V drugem četrtletju je Maersk ohranil močan zagon pri zagotavljanju integriranih logističnih rešitev strankam. V četrtletju so se prihodki v logistiki povečali za 2 odstotkov. na 61 milijarde USD, EBIT pa se je povečal na 3.5 milijonov USD predvsem zaradi večjih količin zaradi pridobivanja novih strank in povečane porabe obstoječih strank. Maersk je nadaljeval z vlaganjem v svoj logistični portfelj in zmogljivosti; v drugem četrtletju so bili zaključeni prevzemi strokovnjaka za logistiko, Pilot Freight Services in globalnega strokovnjaka za zračni tovorni promet, Senator International, Maersk pa je dodatno okrepil svojo ponudbo zračnega tovornega prometa z lansiranjem Maersk Air Cargo.
V terminalih so prihodki narasli na 1.1 milijarde USD, EBIT pa na 316 milijonov USD, predvsem zaradi močnega uvoznega povpraševanja v Združenih državah in nad rastjo trga v Aziji ter višjega prihodka od skladiščenja, ki pa je bil delno izravnan z višjimi stroški.
Tržne razmere
Svetovno povpraševanje po logističnih storitvah se je v drugem četrtletju 2 še naprej zmanjševalo v svetovnih dobavnih verigah. Tovornine so se v četrtletju rahlo znižale, vendar so v preteklosti ostale na visoki ravni, saj se je prezasedenost dobavne verige povečala po vsem svetu. Globalni obseg zabojnikov se je zmanjšal za 2022 odstotka v primerjavi z drugim četrtletjem 2.3, medtem ko je bil svetovni obseg letalskega tovora (CTK) aprila/maja manjši za 2 odstotka. Geopolitična negotovost in višja inflacija zaradi višjih cen energije sta še naprej vplivali na razpoloženje potrošnikov in pričakovanja rasti. Glede na to ozadje se pričakuje, da bo svetovno povpraševanje po zabojnikih leta 2021 na spodnji meji napovedanega razpona od -9.4 % do +2022 %.
Smernice za leto 2022
Kot je bilo objavljeno v posodobitvi trgovanja 2. avgusta, Maersk za celotno leto 2022 predvideva osnovni EBITDA v višini okoli 37 milijard, osnovni EBIT v višini okoli 31 milijard in prosti denarni tok nad 24 milijard USD. To temelji na odlični uspešnosti v prvi polovici leta 2022 in postopni normalizaciji v Oceanu v četrtem četrtletju leta 2022.
Na podlagi izboljšanih smernic se je upravni odbor odločil povečati trenutni program odkupa delnic za 500 milijonov USD letno z 2.5 milijarde USD na 3.0 milijarde USD za leta 2022–2025.
Finančni poudarki
Poudarki Q2
prihodki
Milijonov USD | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Ocean | 17,412 | 11,072 |
Logistika in storitve | 3,502 | 2,168 |
Terminali | 1,124 | 969 |
Vleka in pomorske storitve | 579 | 529 |
Nerazporejene dejavnosti, izločitve itd. | -967 | -508 |
AP Moller – Maersk konsolidiran | 21,650 | 14,230 |
EBITDA
Milijonov USD | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Ocean | 9,598 | 4,400 |
Logistika in storitve | 337 | 216 |
Terminali | 400 | 370 |
Vleka in pomorske storitve | 81 | 95 |
Nerazporejene dejavnosti, izločitve itd. | -89 | -17 |
AP Moller – Maersk konsolidiran | 10,327 | 5,064 |
EBIT
Milijonov USD | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Ocean | 8,526 | 3,580 |
Logistika in storitve | 234 | 153 |
Terminali | 316 | 302 |
Vleka in pomorske storitve | 16 | 64 |
Nerazporejene dejavnosti, izločitve itd. | -104 | -15 |
AP Moller – Maersk konsolidiran | 8,988 | 4,084 |
CAPEX
Milijonov USD | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Ocean | 517 | 313 |
Logistika in storitve | 286 | 36 |
Terminali | 105 | 40 |
Vleka in pomorske storitve | 93 | 56 |
Nerazporejene dejavnosti, izločitve itd. | 7 | 7 |
AP Moller – Maersk konsolidiran | 1,008 | 452 |
Smernice 2022 – razvoj
Milijonov USD | Nova navodila 2 avgust | Prejšnja navodila 26 april | Začetno vodenje 9 februar |
---|---|---|---|
Osnovni EBITDA – okoli | 37.0 | 30.0 | 24.0 |
Osnovni EBIT – okoli | 31.0 | 24.0 | 19.0 |
Prosti denarni tok (FCF) – zgoraj | 24.0 | 19.0 | 15.0 |
Osnovni EBITDA je dobiček pred obrestmi, davki, amortizacijo, prilagojen za stroške prestrukturiranja in integracije.
Osnovni EBIT je dobiček iz poslovanja pred obrestmi in davki, prilagojen za stroške prestrukturiranja in integracije, čisti dobički/izgube od prodaje nekratkoročnih sredstev in čiste izgube zaradi oslabitve.
Navodila za občutljivost
Finančna uspešnost za AP Moller – Maersk za leto 2022 je odvisna od več dejavnikov in podvržena negotovostim, povezanim z razmerami v Rusiji in Ukrajini, COVID-19, cenami goriva za gorivo in prevozninami, glede na negotove makroekonomske razmere.
Če so vsi ostali enaki, so občutljivosti za leto 2022 za štiri ključne predpostavke navedene v spodnji tabeli:
Dejavniki | Spreminjanje | Vpliv na EBIT (sredina smernic) Preostanek leta |
---|---|---|
Cena kontejnerskega tovora | +/- 100 USD/FFE | +/- 0.6 milijarde USD |
Obseg kontejnerskega tovora | +/- 100,000 FFE | +/- 0.2 milijarde USD |
Cena bunkerja (brez pričakovanega kritja BAF) | +/- 100 USD/tono | +/- 0.2 milijarde USD |
Devizni tečaj (brez zavarovanj) | +/- 10 % sprememba USD | +/- 0.1 milijarde USD |
O AP Moller – Maersk
AP Moller – Maersk je integrirano kontejnersko logistično podjetje, ki si prizadeva povezati in poenostaviti dobavne verige svojih strank. Kot vodilni svetovni ponudnik ladijskih storitev podjetje deluje v 130 državah in zaposluje okoli 95,000 ljudi.